 |
 |
|
| |
ik ben verhuisd naar webreus voor een eigen domein op te gaan zetten.
Ruitenkoning gaat stoppen met punt.nl! Ik ben dat gespam ed zat en heb gezocht naar een andere invulling. Dat is een nieuwe site geworden, maar die moet ik nog gaan "bouwen".
Eerdaags zal ik hier het verhuisbericht plaatsen en na een half jaar oid deze blog opheffen.
U hoort van mij
Ik word echt schijt ziek van die figuren die mijn blog vol proppen met spam. Weet iemand hoe ik dit kan oplossen?
Want anders gooi ik mijn blog dicht of houd er mee op. Ik word al moe als ik die kriebels in de reacties zie staan.....
 ben op vakantie van 18 april t/m 10 mei!
C u later alligator, I'll be back
Microsoft Jumbo Draw
Microsoft is launching its first internet email program where in customers are chosen to receive cash prizes through their email addresses. Your email address has been chosen by the Microsoft Corporation because you have registered one of our products or visited one of our sponsored sites and have voluntarily given
your email address to receive mails and promotions from us.
From the results of the Microsoft Jumbo draw that took place on the 6th of September 2006. Your E-mail address has come up as one of the winners; you have therefore won the sum of One Million pounds GB.
This cash prize must be claimed not later than the 19th of April 2009. After this date all unclaimed prizes will be declared void. All entries must abide by the Jumbo draw terms and conditions. To view the terms see attachment.
You must read the terms and conditions and understand them before responding. After reading the terms and conditions, contact your processing agent to file for your claim under the following numbers:
Coupon Number: 378-059-132/JMC
Reference Number: WIN/83470/XEU
Alan Wright
wright.alan@live.com
Management.
The Microsoft Corporation.
Westminister
United Kingdom.
NOTICE: If you wish to be taken out of this list do not reply to this
mail, reply to the agent with the words remove. If you are not the
intended recipient, you must not, directly or indirectly, use,
disclose, distribute, print or copy any part of this message. If you
believe you have received this message in error, please delete it and
all copies of it from your system and notify the sender immediately by
reply e-mail. Thank you.
************DO NOT DELETE THIS MESSAGE***********
'Sportclubs verdwijnen bij
gebrek aan bestuur' konden we in De Telegraaf van 28 maart lezen. Dat
is geen kersvers nieuws omdat een proces van geleidelijke ontbinding
van de samenleving al vele jaren gaande is.
Onze
natie kent een ontelbaar aantal verenigingen, genootschappen,
samenwerkingsverbanden en stichtingen. Deze zijn voor het overgrote
deel afhankelijk van mensen die bereid zijn als vrijwilliger een
kaderfunctie te vervullen. Er moet nu eenmaal worden geregeld,
georganiseerd en bestuurd. In
het verleden zouden politieke bewegingen, vakorganisaties,
sportverenigingen en kerkgenootschappen hun vleugels niet hebben kunnen
uitslaan als niet legioenen vrijwilligers zich, vaak na een lange
werkdag zelfs avond aan avond, hadden ingespannen om hun lidmaatschap
dubbel en dwars te laten gelden.
Die
legioenen zijn gedecimeerd. Het voornaamste excuus om niet meer mee te
doen, is het voorgewende argument van gebrek aan vrije tijd. Hoe was
dat dan vroeger, toen werknemers per week vijftig uur vol maakten en
neringdoenden nog meer? Zij vormden het voegwerk van de samenleving.
Organisaties en genootschappen konden op hen rekenen. In weer en wind
waren ze op pad.
Maar wat op ons afkomt wanneer het voegwerk gaat verkruimelen, ligt voor de hand. Wij zijn de getuigen.
Ds. L.H. Kwast
I'm a dedicated follewer of fashion, zongen de Kinks al in de jaren 60. Helaas is het voor mij onmogelijk in mijn leven gebleken de mode trend te volgen. Slechts eenmaal kon ik mee doen aan het heersende modebeeld en dat was in de miami vice tijd.Van die losse zomercolberts met opgestroopte mouwen. Dat had ik ook, maar dan al jaren.
Waarom? Omdat ik het beste deel van mijn leven hard gegroeid ben. In mijn maat kwam de mode pas uit, toen het alweer uit was. Begrijpt u het nog??
 Voor de duidelijkheid, ik heb colbert maat 59, overhemden maat 44 met minimaal mouwlengte 70 of liefst iets langer, broeken maat 57, schoenen maat 44/45.Veel mensen zullen uit bovenstaande getallen wel begrijpen dat mode in mijn geval nauwelijks te volgen is.
Het wordt gewoon nooit gemaakt in mijn maat of ik moet het op maat laten maken! En in de grote maten winkel krijg je pakken die mijn opa droeg net voor de oorlog. En ik wordt overal geconfronteerd met het nieuws dat de gemiddelde nederlander tot het langste deel van de mensheid behoort. Iedereen wordt steeds langer en zwaarder, maar dat schijnt in modeland niet door te dringen. Ik zie catwalks vol met androgyne zombies of uitgeteerde heroine look, onzijdige personen in allerlei kostuums paraderen, maar nooit eens een normale man of vrouw. En al helemaal niet met een maatje meer.
Hier baal ik goed van, want het is niet leuk om in een confectiepak te moeten rondlopen wat niet helemaal goed past! Maar ik ben niet draagkrachtig genoeg om mij pakken te laten aanmeten door de heer Oger oid.
Maar het wordt m.i. tijd dat ook de mode winkels, uitgevers, ontwerpers en post-order bedrijven dienen te beseffen dat er meer mensen dit probleem hebben!
Zaterdag 28 maart van 20.30 tot 21.30 uur gaat het licht uit. Over de
hele wereld zullen steden, bedrijven en huishoudens een uur lang ‘op
zwart gaan’: Earth Hour.
Earth Hour is een wereldwijde actie van het WNF tegen
klimaatverandering. Het is een simpele actie met een groot effect. Als
miljoenen mensen het licht uit doen is dat een indrukwekkend signaal
aan regeringen om echt werk te maken van de aanpak van
klimaatverandering.
Wereldwijd hebben al meer dan 2000 steden ‘ja’ gezegd tegen Earth Hour:
historische gebouwen, beeldbepalende bruggen of stadsgezichten zullen
in het donker gehuld zijn. In Nederland ondersteunen Amsterdam, Rotterdam, Amersfoort, en een aantal andere gemeenten de actie.
Het Wereld Natuur Fonds roept iedereen op zich aan te sluiten bij Earth
Hour: doe je lichten uit en laat zo je stem horen voor actie tegen
klimaatverandering.
Hoe kun je meedoen aan Earth Hour?
Natuurlijk door je in te schrijven en op zaterdag 28 maart om 20.30 uur zelf het licht uit te doen. Daarnaast kun je:
- Buren, familie, vrienden en kennissen vragen om ook een uurtje in het donker te gaan zitten
- Een borrel of diner bij kaarslicht organiseren
- De gemeente waar je woont benaderen of ze zich willen aansluiten bij Earth Hour
- Posters en flyers aanvragen bij WNF (via 0900-1962) en die verspreiden
Amsterdam en Rotterdam zetten belangrijke bruggen en gebouwen op 28 maart een uur lang in het donker.In Rotterdam gaat het om onder andere de Erasmusbrug, de Euromast, het
Stadhuis en de Laurenskerk. In Amsterdam zullen de Magere Brug en de
Westerkerk het licht uitdoen. In Amersfoort gaat de buitenverlichting van het stadhuis en het licht
op de Onze Lieve Vrouwetoren uit. In Zutphen zullen de lichten van
kerken en torens doven,en in Wijk bij Duurstede gaan het kasteel en de
Wijkse molen op zwart. Ook Krimpen aan den IJssel doet mee door alle
niet noodzakelijke verlichting in en rond gemeentelijke gebouwen uit te
schakelen.
Al eerder wees ik erop dat de
coalitiebesprekingen onder leiding van Herman Wijffels de PvdA sterk
hebben bevoordeeld. Zo is de ChristenUnie een volwaardig ministerie van
Jeugd en Integratie onthouden, is het Irak-dossier niet opgelost en
heeft het CDA zich volledig misrekend in het JSF-dossier. Daar
misbruikt de PvdA nu een overeenkomst uit 2002 om de
luchtvaartindustrie een ongehoorde 'Bos-belasting' van 10,3% op te
leggen.
Het wordt tijd dat minister van Defensie, Eimert van Middelkoop, in dit
dossier zijn gezag laat gelden. De geloofwaardigheid van Nederland als
betrouwbare partner en van zijn partij als vermeende bijwagen van de
PvdA staan hier op het spel. Staatssecretaris van Defensie, Jack de
Vries, dient zijn chef Balkenende in te schakelen, want het JSF-dossier
is uitgestegen boven zijn portefeuille: het is 'Chef Sache', zoals de
Duitsers dat treffend noemen. De PvdA heeft een tijdbom onder de
krijgsmacht en daarmee onder het kabinet gelegd.
De bedrijven die betrokken
zijn bij het project Joint Strike Fighter (JSF), verenigd in het
Nifarp, voelden zich op 15 december gedwongen arbitrage aan te spannen
tegen de overheid. Hiermee gaat de luchtvaartindustrie pal voor de
werkgelegenheid in de sector staan. Een extra belasting van 10,3% over
de JSF-omzet is onterecht en volstrekt niet realistisch. Omdat de
gemiddelde winstmarges in de luchtvaartindustrie veel lager zijn, zou
een dergelijk percentage ertoe leiden dat de luchtvaartindustrie zich
helemaal geen JSF-omzet meer kan veroorloven. Nederland plaatst zich
daarmee dus automatisch buiten het JSF-project, waardoor noodzakelijke
investeringen uitblijven, met onmiddellijk verlies aan hoogwaardige
werkgelegenheid tot gevolg. Miljarden aan omzet in Nederland gaan dan
verloren. Het is een briljante zet van de PvdA om het JSF-project te
saboteren, simpel door de winstgevendheid onmogelijk te maken. Voor de
goede orde: Nederland koopt met de JSF het beste vliegtuig voor de
beste prijs. Met de order is 5,7 miljard euro gemoeid. Hierop zou een
miljard kunnen worden bespaard door profiterend van de zwakke dollar
snel te bestellen, maar de PvdA weigert hieraan mee te werken.
Tegenover deze investering, overigens pas te betalen tussen 2012 en
2022, staan niet minder dan ruim acht miljard euro aan directe
tegenorders en nog eens acht miljard voor indirecte orders. Duizenden
werknemers krijgen door de JSF een baan op niveau. Dit alles, maar ook
de toekomst van onze technische faculteiten en onderzoeksinstellingen
als TNO en NLR, wordt door de PvdA bedreigd.
De
arbitrage vindt plaats in het kader van de zogeheten
Medefinancieringsovereenkomst, die haar oorsprong kent in het
uitgangspunt dat mee-ontwikkelen aan de JSF niet meer mag kosten dan
'kopen van de plank' . Kern van het te beslechten geschil is het al of
niet bestaan van een financieringsgat bij deelname aan de
JSF-ontwikkeling. In arbitrage moet nu worden vastgesteld wat juist is:
de berekeningen van de industrie die een overschot van 1,5 a 2 miljard
laten zien, of de bewering dat de overheid nog met een gat zit. Eenzijdig De arbitrage is
noodzakelijk geworden nu overheid en luchtvaartindustrie in de
afgelopen periode niet tot een oplossing konden komen. De staat heeft
op 1 juli dit jaar eenzijdig vastgesteld dat de luchtvaartindustrie
10,3% over haar totale JSF-omzet tussen nu en 2052 zou moeten afdragen,
een extra belasting over een periode van meer dan 40 jaar. De industrie
heeft vervolgens veelvuldige pogingen gedaan om de betrokken
ministeries van een keur aan argumenten en informatie te voorzien
waarom die berekening niet klopt. Echter, de deur voor inhoudelijke
gesprekken is bij de overheid steeds gesloten gebleven.
De
overheid besloot in 2002 voor 800 miljoen US dollar mee te doen aan die
ontwikkelingsfase, in de veronderstelling dat de opbrengsten hoger
zouden zijn dan de kosten ten opzichte van "kopen van de plank".
Afgesproken werd om in 2008 de balans op te maken. Indien er bij deze
vergelijking toch een gat zou ontstaan, dan zegde de industrie toe
hiervoor garant te staan. Hierbij werd ervan uitgegaan dat in 2006 de
beslissing om de JSF aan te schaffen, zou worden genomen. Dat is nog
steeds niet gebeurd, maar de regering is al wel aan het rekenen
geslagen. Vreemd, want de grondslag van iedere berekening is natuurlijk
gebaseerd op de politieke beslissing het toestel aan te schaffen.
Volgens
de industrie, die wordt gesteund door de vakbonden en de werkgevers,
leidt deelname aan ontwikkeling en productie van de JSF helemaal niet
tot een tekort voor de schatkist, maar tot een groot voordeel voor de
belastingbetaler. Er zijn veel voordelen ten opzichte van kopen van de
plank, die de overheid in haar berekening niet mee neemt. Een aantal
voorbeelden:
200 miljoen euro besparing in de testfase;
300 miljoen euro besparing op onderhoud F-16;
850 miljoen dollar besparing op ontwikkelingskosten (100% voordeel levert 10 miljoen dollar per toestel op);
250 miljoen euro extra belastinginkomsten op 50.000 manjaren werk;
Als partnerland deelt Nederland in de opbrengst ('royalty's') van orders die andere landen plaatsen 'van de plank'.
Naar de
mening van de luchtvaartindustrie is de herijking die de overheid
uitvoerde niet compleet en in strijd met de afspraken. Op 15 december
heeft het Nifarp arbitrage aanhangig gemaakt. Er worden nu drie
arbiters benoemd die zich de komende tijd over het dossier gaan buigen.
Hoewel het tijdspad in eerste instantie uitgaat van een uitspraak medio
februari 2009, is het aan de arbiters om dit definitief vast te
stellen. Gedurende de arbitrage kan het overleg altijd nog worden
opgepakt. Dat kan alleen als de leiders van de drie coalitiepartijen om
de tafel gaan zitten, elkaar in de ogen kijken en de politieke wil
uitspreken om samen de eindstreep te halen. Want de werkelijke
problemen betreffen niet de JSF, maar het onderlinge vertrouwen in de
coalitie. De JSF wordt door de PvdA achter de hand gehouden als 'wapen'
in een eventuele verkiezingsstrijd met de SP. Pas als de coalitie in
veilig vaarwater is, zal de PvdA het aandurven de JSF en de krijgsmacht
het krediet te geven dat ze nodig hebben en verdienen. Mat Herben
|
|
|
|
|
